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行星齿轮传动的浮动量计算

时间:2016-12-30 09:01 来源:www.bieyanglvxing.com编辑:伟德国际1946手机版

  

  行星齿轮传动的浮动量计算分析和计算浮动量确定各零件尺寸极限偏差。零件尺寸偏差引起浮动件的位移。位移量就是要求浮动件应该达到的浮动量。

  NGW型行星齿轮传动各零件尺寸极限偏差对浮动量,其他形式的行星齿轮传动亦可餐具,行星架H相对NGW型传动,可直接使用表公式,但要考虑制造误差对浮动量的要求。

  齿轮联轴器的设计与计算在行星齿轮传动中,广泛使用齿轮联轴器来保证浮动机构中的浮动件,在受力不平衡时产生位移,以使各行星轮之间载荷分布均匀。齿轮联轴器可分为单联合双联齿轮联轴器两种。

  齿轮联轴器的齿形为渐开线,有直齿和鼓形齿两种。鼓形齿允许有较大的轴线歪斜角,并具有载荷分配均匀和承载能力高等优点,因此,应用广泛。内齿套固定不动,浮动齿轮只能偏转一个角度,因此会引起载荷沿齿宽方向分布不均匀,为了改善这种状况,需要较大的轴向尺寸。内齿套浮动,因此浮动齿轮可以平行位移,保证了啮合齿轮的载荷沿齿宽均匀分布。如果太阳轮直接较大,这样即可减少轴向尺寸,又可减少浮动件的质量。

  为了使用行星轮内孔配合直径加工方便,切齿简单,制造精度易保证,应采用行星轮内孔无台肩结构,如果双联行星轮需要磨齿时,须设计成装装配式。两行星轮的精确位置用定位销定位或从工艺上来保证。大齿轮磨齿前,应牢固固定在加工完的小齿轮上,在进行磨齿,采用无多余约束浮动机构时,行星轮内设置一个球面调心轴承。

  为使结构紧凑、简单和便于安装,轴承装入行星轮内,弹簧挡圈装在轴承外侧。由于轴承距离较近,当两个轴承原始径向间隙不同,会引起较大的轴承倾斜,使齿轮载荷集中,轴承装在行星轮内,弹簧挡圈装在轴承内侧,因此增大了轴承间距,减少了行星轮的倾斜。但拆卸轴承比较复杂,向新推力滚柱轴承可提高行星轮支撑寿命,轴承轴向间隙用叠片调节,在两轴承间装有间隙环,易于拆卸,当载荷较大时,可采用滚柱轴承。

  行星轮的径向尺寸受限制,可采用滚针轴承。行星轮的轴向固定用单列向心球轴承,该轴承不承受径向载荷。当载荷较大,用单列向心球轴承能力不足时,可采用双列向心球面滚子轴承。

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